台股今（23日）盤中大漲2百點，人氣指標股航海王卻全數翻船，貨櫃三雄領跌，造成航運股類股大跌5%以上，是盤面上最弱勢族群。主要原因是大股東申報轉讓股票大賣陽明，以及萬海驚傳投資人違約交割事件，重挫航運股多頭士氣。（張佳琪報導）受惠於美股的收高，台股展現強攻氣勢，資金歸隊電子股。航運族群受資金轉移效應影響，成交比重降至3成是近期以來交易比重相對偏低的水準。領航的貨櫃三雄股價慘跌，陽明更一度打落跌停板。主要是陽明大股東台航申報轉讓持股1.32萬張，大股東獲利了結造成投資人警戒，再加上陽明與長榮目前被處置交易每5分鐘撮合一次，影響股票的成交。另一個利空消息是證交所公告22日有券商申報萬海投資人違約交割新台幣7562萬9000元，對於萬海與航運族群的股價，進一步帶來壓力。最新出爐的法人報告將萬海目標價一舉調升至342元的新天價，維持「買進」評等；長榮及陽明目標價同步上修至200元。但是股價不給力，顯示投資人追價信心已經動搖。分析師表示，長榮與陽明的處置交易措施進一步加速資金往其他類股走，航運股量能縮減不利攻堅的氣勢，即使有運價等基本面持續加持，股價要再強勢上漲的空間也受到壓抑。（圖：長榮官網）
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台積電去年第4季現金股利將於17日除息，每股配發新台幣2.5元。法人表示，台積電營運即將邁入新一波成長期，應有助除息行情表現。
（中央社資料照）台積電將於17日除息，每股配發2.5元現金，總金額達648.25億元，估計將影響大盤指數約21至22點，將是台股本周市場關注的焦點之一。台積電自2019年起改採每季配息，過去7次除息皆順利完成填息，其中，3度在除息當天快速填息，去年12月17日更是開盤即完成填息，填息時間最長為15個交易日。據台灣集中保管結算所統計，台積電至6月11日股東總人數100萬1076人，較上一周減少2794人。零股股東人數57萬7447人，減少1665人；持股1張至5張的股東人數34萬4432人，也減少1039人。小股東這次卡位除息行情情況相對保守。對於台積電這次除息行情，新光投信董事長劉坤錫說，台積電每股股息2.5元，僅股價602元的0.4%，不排除可能重演「秒填息」的戲碼。
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記者戴玉翔／台北報導台股昨（7）日盤中不斷攀升狂飆287點至15270點，創下歷史新高，終盤上漲230.87點，漲幅1.54%，收在15214點，同樣破收盤新高，昨日成交量3381億元。永誠國際投顧分析師許豐祿表示，「現在的資金全部集中在兩個部分，一個是半導體，一個是車電。」
台股7日終盤上漲230.87點，漲幅1.54%，收在15214點。（圖／記者戴玉翔攝影）許豐祿表示，台股再度突破高點，這代表資金的火還未停下，但現在的資金全部集中在兩個部分，第一個是半導體，由台積電帶領整體往上走，那台積電在上升的過程裡面，它的子公司包括創意（3443）、精材（3374）也都一起往上，所以這一塊是最完整的供應鏈。拜登概念股中的電動車族群也是受惠股，所以由特斯拉所帶動的車電族群，就是資金湧向的第二個部分。像是同致（3552）持續創高，華孚（6235）是負責供應Model 3車內的懸浮螢幕機殼，都可望受惠。且因為效應不斷發酵，連帶著傳統汽車的零組件也都全面大漲，像是宇隆（2233）、江興鍛（4528）、車王電（1533）、怡利電（2497）以及麗清（3346）都可做留意。
許豐祿表示，台股再度突破高點，這代表資金的火還未停下。（圖／翻攝自94要賺錢《股市豐神榜》）許豐祿表示，除了半導體以及車電族群，投資人還可留意景氣循環股，像是面板族群因為報價「連八漲」，業界估挑戰「連十漲」，這個部分就可以特別留意到彩晶（6116）、群創（3481）以及友達（2409）。
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